上海冷藏车用并联机组

好的并联机组有什么特征？一、效率低能耗，减轻环境压力。并联机组意思就是说，它存在有多个压缩机，让这些压缩机同时工作，可以提供多个级别的能量调节，满足不同程度的制冷压力需求，可以减少电力资源浪费;多台压缩机可大小不等，以更加平滑地动态匹配实际负荷由此可实现针对负荷变化的能量调节，提高相应效率，节省能源;并联机组平均效率，根据制冷系统的不同，比单机机组高30%―60%。二、结构合理，减少占地面积。一般来说，并联机组的体积越小，占用面积越小，对于各个方面的能量消耗也就越小。并联机组主要是有压缩机、储液器、气液分离器、油分离器、中间冷却器、回气集管、供液总管、电控设备组成，节省占地面积，减少管路、电缆消耗量，缩短施工周期。并联机组配件在机筒内转动，润滑油和压缩气体与配件和机体摩擦，使配件的工作表面逐渐磨损。上海冷藏车用并联机组

并联机组的概念和优势：1、所谓并联机组是指将两台或者是两台以上制冷压缩机集成在一个机架之上服务于多台蒸发器的制冷机组，各压缩机具有共同的蒸发压力和冷凝压力，并联机组可以根据系统的负荷自动的进行能量调节、可以实现压缩机的均匀磨损。而且其占地面积较小、易于实现集中控制和远程控制；2、并联机组可以由同一型号的压缩机组成，也可以是不同型号的。可以由同一种压缩机组成，也可以由不同的压缩机组成；可以负载单一的蒸发温度，也能负载不同的蒸发温度；可以是单级系统，也可以是双极系统；可以是单循环系统，也可以是复叠式的系统。不过比较常见的还是同类型压缩机单循环的并联系统。上海冷藏车用并联机组并联机组的节能性能很强。

和单机相比，并联机又有哪些特别需要注意的呢？并联机组制冷系统由多台制冷压缩机组成，制冷管道要比普通的制冷机组复杂，因此在管路连接平衡的问题上要谨慎仔细的多。机组管路在连接到一组多台压缩机时，要使回油均衡分配到各压缩机，必须将主管道接口设置在位于多台机头的中间位置，然后分别向两侧设置一些分支管路，让回油均衡流入多个压缩机分支管。而且，各分支管要加装阀门，以便调节回油量。如果不是这样，而是从主管道上不同部位依次引出多个向下的支管连接到并联机组的多台压缩机上，就会出现回油不均衡，第1台回油总是较满的，后面的一台依次为回油逐渐减少。这样一来，就可能使第1台压缩机出现运行故障，振动巨大，油压过高，机组过热，以致出现压缩机冲缸/抱死等事故，使设备损坏掉。这就是并联机组制冷管路连接不均衡导致的问题。

并联机组的安装要求具体是什么呢？1、铜管排放所有铜管需分别穿保温管与同方向电线一起用扎带一起包扎好，而且尽量要走直管样并分段固定，保温管与保温管接头处可以使用电工胶布密合。2、电线排放也是非常重要的。所有电线除用空调扎带扎好外，需用波纹软管或走线槽穿管保护，温度显示导线尽量不与电线靠在一起。3、导线线径达到要求，接头牢固，需要保护穿管则不能省，接电正确。导线进蒸发器接线盒孔，需要硅胶密封，接灯如是36V电以上则需接地线，主机电柜内进电需三相五线制，要有可靠接地。并联机组节省投入，降低了一次性设备的投资。

螺杆并联机组的特点有哪些？1、PLC控制稳定性高，保证长期运转过程中电器控制方面不会出现故障；2、PLC控制可以真正的实现制冷系统不需要专业人员来管理，并可以实现远程监控，只需在主机房就可以随时监控任何一间冷库的工作情况；3、彩色触摸屏式人机界面，让使用者更简单的设置各个冷库以及主机的工作参数。4、PLC控制稳定性高，保证长期运转过程中电器控制方面不会出现故障；5、配有缺相，相序，电压，油压，液位，高压，低压，电机过载，保护模块，油流保护，空开断电保护等保护，并根据保护等级自动处理报警，必要时介入人员干预。并联机组采用多极化的能量控制和调节方式，级数越多，对于能量的使用效率也就越高。陕西节能制冷循环系统

并联机组一般用于一些较大型的冷库，冷冻行业，制冷工程等等地方。上海冷藏车用并联机组

螺杆并联机组具有哪些优点？1、结构紧凑，多个机头集中安置，节约机房占地空间，施工周期短。2、螺杆并联机组不仅保护功能完备，同时具备多次报警锁定功能、故障代码显示功能，提高了制冷机组的可靠性和维护性；3、具有多级能量的调节，可根据冷负荷的变化进行能量调节，有效降低能耗。4、运转率自动平衡，很大延长了机组的整体使用寿命；5、螺杆并联机组采用新型非对称转子半封闭螺旋压缩机，具有效率高、寿命长、震动小、噪音低。低温螺杆压缩机采用过冷技术，能效比高。螺杆并联机组可以采用蒸发冷+热虹吸设计，或者水冷式，风冷式设计，冬季应用时，可以特别提供冷凝压力和油温控制。上海冷藏车用并联机组

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